燃料消費はロータリー掘削リグの日々の稼働において多大な費用であり、利益に直接影響します。同じ回転式掘削リグと同じ作業を行っているのに、なぜ一部のオペレーターは他のオペレーターよりも燃料消費量が大幅に少ないことに気づくことがありますか?関連する調査によると、熟練した回転式掘削装置のオペレーターは燃料効率を 10 ～ 12% 向上させることができます。ほとんどの請負業者は、高度なスキルを持ったオペレーターがビジネスにより多くの利益をもたらし、それがビジネスの成功の主要な要因であると信じています。#さまざまな種類のドリル#
しかし、豊富な掘削経験、優れた運転技術、豊富な建設知識を備えた高度な技術を持ったオペレーターは稀です。ロータリー掘削装置の毎日の操作中のどのような動作が過剰な燃料消費につながるのでしょうか?
1. 長時間のアイドリング
アイドリングとは、エンジンが空転している状態、つまり回転式掘削装置は動作していないが、エンジンが回転している状態を指します。この状態は非常に燃料を多く消費します。-たとえば、年間 2000 時間稼働する掘削装置について考えてみましょう。定格能力の 40% でアイドリングすると、1 時間のアイドリングで約 3.7 リットルの燃料が消費されると仮定すると、年間 20,000 元の燃料費が追加で発生し、かなりの費用がかかります。私たちの現地調査により、多くの建設現場のロータリー掘削リグは、日々の作業中に定格能力の 40 ～ 50% の間アイドル状態にあり、実質的に「お金を無駄にしている」ことが明らかになりました。#さまざまな種類のドリル#
2. 穴あけ技術
掘削深さの制御: 非常に深い杭穴を掘削する場合は、上部、中間、下部の 3 層で掘削する分割掘削方法を使用するようにしてください。上から下まで一度に掘削すると、作業領域が増加し、範囲が広がるため回転掘削装置の出力が低下し、作業効率が低下し、燃料消費量が増加します。
3. 回転角度
日常の操作では、回転掘削装置の回転角度は 60 度を超えないようにすることが一般的ですが、30 度から 45 度の範囲がより適切です。角度が小さいほど回転が速くなり、出力が高くなり、燃料消費量が少なくなります。さらに、車輪付き回転掘削リグのタイヤ空気圧も燃料消費量に影響します。タイヤ空気圧が不十分な場合、回転掘削リグの走行抵抗が増加し、燃料消費量が増加します。ラジアルタイヤを適切に使用すると、燃料消費量を最大 10% 節約できます。
4. 重負荷時の圧力損失の回避
掘削中の砂や岩石の負荷が重すぎると、回転掘削リグは圧力降下状態になります。 1 日 10 時間の勤務中に 6 分間の圧力低下が発生すると仮定すると、圧力低下を回避することで年間約 840 リットルのディーゼル燃料を節約できます。穴あけでは対応できない問題は、二次または三次の穴あけ方法を使用して対処できます。そうしないと、機械と燃料の両方が無駄になり、利益よりも損失の方が大きくなります。さらに、エコノミーモードの使い方を学ぶと、エンジン回転数が減り、作業負荷が減りますが、燃費が大幅に向上します。これにより、燃料消費量が削減されるだけでなく、たとえ作業期間が数日延長されたとしても、操業コストが削減され、利益が増加します。#さまざまな種類の訓練#
