車輪付きロータリー掘削リグの冬のメンテナンスのヒント

暖房が点灯し、天気が寒くなっているので、車輪付きロータリー掘削リグを維持する時が来ました。どこから始めればいいですか？
車輪付き回転掘削リグの物理的な写真
エンジンオイルの機能は、滑らか、冷却、清潔、封印、錆を防ぐことです。エンジンオイルがシステム全体を通過すると、回転掘削リグはプロセスを通じてエンジンによって生成された熱を透過し、オイルクーラーは不凍液と交換し、エンジンが適切で安定した温度範囲内で動作するようにします。エンジンオイルは時間とともに徐々に劣化し、成長剤も温度のために徐々に有効になります。劣化したエンジンオイルは、意図した機能を失い、交換する必要があることを示します。各メーカーの車輪付き回転掘削リグには、さまざまな仕様とオイル交換サイクルがあります。エンジンオイルグレードの区別を簡単に紹介しましょう。現在、2種類のエンジンオイルグレードが使用されています。 1つはAPIで、最初の文字Cはディーゼルエンジンオイルを表し、Sはガソリンエンジンオイルを表します。もう1つはSAEで、SAE 15W-40Wは冬の略語であり、夏を表しています。 Wの前に数が小さくなるほど、低温粘度が低くなるほど、低温性能が向上し、車を開始するのが便利です。このエンジンオイルの最低の実用温度も低くなっています。
車輪付きロータリー掘削リグのフィルター要素は、システム内で発生する可能性のある研磨粒子や鉄ファイリングなどの不純物を効果的に除外し、エンジンオイルの清潔さを確保することができます。これにより、クランクシャフトとカムシャフトの小さなオイルの通路が窒息しないようにします。フィルターの外側の部分は、ろ過されたろ過紙で、フィルタリング領域を増やすために折り畳まれています。同様に、通常のフィルターベースにはオイルバイパスバルブがしばしばあります。これにより、回転掘削リグフィルターが窒息している環境にオイルが不足しているため、システム全体がさらなる問題に悩まされないようにします。正式な方法で生成されたろ紙のろ過開口は、一般に2〜5ミクロンの間であり、これにより、フィルタリングの精度を効果的に保証し、ディーゼルのほとんどの不純物をフィルタリングできます。エンジンオイルを追加するときは、オイルタンクの高さと周囲の環境の清潔さに注意を払う必要があります。砂とほこりが入ったとしても、燃料入口はカバーでブロックできます。ホイールロータリー掘削リグにマシンフィルターとディーゼルフィルターを取り付けるとき、フィルター要素の中央にオイルを注ぐことが重要です。ゴムリングに少量のエンジンオイルを塗り、手で締めます。
メンテナンスが完了した後、車輪付きロータリー掘削リグエンジンを起動し、数分間アイドル状態で実行して、オイル漏れやその他の結果を確認する必要があります。また、隣接するパイプが干渉できるかどうか、クランプが緩んでいるかどうか、それを行う必要がある一般的な反射であるかどうか、ファンとウォーターポンプのベルトの緊張を反映する必要があります。