回転式掘削リグの毎日の操作中に過剰な燃料消費につながる行動は何ですか?
1. 長時間アイドリング#高耐久オーガ#
アイドリングとは、エンジンが空転している状態、つまり回転掘削装置は動作していないが、エンジンは常に稼働している状態を指します。この状態は非常に燃料を多く消費します。-たとえば、年間 2000 時間稼働する掘削リグの場合、アイドリング速度が 40% に達すると、アイドリングで 1 時間あたり約 3.7 リットルの燃料が消費されると仮定すると、年間燃料費が 20,000 元余分に発生し、かなりの費用がかかります。私たちの現地調査では、多くの建設現場では、日常業務においてロータリー掘削リグが能力の 40 ～ 50% でアイドリング状態にあり、直接的に「お金を浪費」していることが判明しました。
2. 穴あけ技術#強力オーガ#
掘削深さの制御: 非常に深い杭穴を掘削する場合は、上部、中間、下部の 3 層で掘削する分割掘削方法を使用するようにしてください。上から下まで一度に掘削すると、作業領域が増加し、範囲が広がるため回転掘削装置の出力が低下し、作業効率が低下し、燃料消費量が増加します。
3. 回転角度
日常の操作では、回転掘削装置の回転角度は 60 度を超えないようにすることが一般的ですが、30 度から 45 度の範囲がより適切です。角度が小さいほど回転が速くなり、出力が高くなり、燃料消費量が少なくなります。さらに、車輪付き回転掘削リグのタイヤ空気圧も燃料消費量に影響します。タイヤ空気圧が不十分な場合、回転掘削リグの走行抵抗が増加し、燃料消費量が増加します。ラジアルタイヤを適切に使用すると、燃料消費量を最大 10% 節約できます。
4. 重負荷時の圧力損失の回避
掘削中の砂や岩石の負荷が重すぎると、回転掘削リグは圧力降下状態になります。 1 日 10 時間の勤務中に 6 分間の圧力低下が発生すると仮定すると、圧力低下を回避することで年間約 840 リットルのディーゼル燃料を節約できます。穴あけでは対応できない問題は、二次または三次の穴あけ方法を使用して対処できます。そうしないと、機械と燃料の両方が無駄になり、利益よりも損失の方が大きくなります。さらに、エコノミーモードの使い方を学ぶと、エンジン回転数が減り、作業負荷が減りますが、燃費が大幅に向上します。これにより、燃料消費量が削減されるだけでなく、たとえ作業期間が数日延長されたとしても、操業コストが削減され、利益が増加します。#ヘビーデューティオーガ#
