小さな回転掘削リグの油圧システムは、人体の血液循環システムと同等であり、回転掘削リグの通常の操作においてかけがえのない役割を果たします。オペレーターは、一定レベルのメンテナンス知識を持ち、作業を開始する前にマシンの操作を慎重に検査して、マシンの油圧システムの異常を迅速に理解する必要があります
（1）ブームシリンダーの内部漏れを確認します。最も簡単な方法は、ブームを上げて、顕著な自由降下があるかどうかを確認することです。ドロップが明らかな場合は、検査のためにオイルシリンダーを分解します。シーリングリングが摩耗している場合は、交換する必要があります。
（2）制御バルブを確認します。まず、安全バルブをきれいにし、バルブのコアが摩耗しているかどうかを確認します。着用する場合は、交換してください。安全バルブの設置後も変更がない場合
コントロールバルブコアの摩耗をもう一度確認すると、クリアランスの制限は一般に0.06mmです。摩耗がひどい場合は、交換する必要があります。
（3）油圧ポンプの圧力を測定します。圧力が低すぎる場合は、調整します。圧力を調整できない場合、油圧ポンプがひどく摩耗していることを示します
一般的に言えば、ブームの負荷を持ち上げることができない主な理由は、次のとおりです。
A、油圧ポンプはひどく摩耗しています。低速操作中のポンプ内の重度の漏れ;高速操作中、ポンプの圧力はわずかに増加しますが、ポンプの摩耗と内部漏れにより、体積効率が大幅に低下し、定格圧力に到達することが困難になります。油圧ポンプの長期的な動作は、摩耗と裂傷を悪化させ、油温の上昇と油圧成分の摩耗、シールの老化と損傷、シール能力の喪失、油圧油の劣化、最終的に誤動作を引き起こすことにつながります。
B、油圧成分の選択は不合理です。ブームシリンダーの仕様は70/40非標準シリーズであり、シーリングコンポーネントも非標準であり、その結果、製造コストが高くなります
そして、シールの交換は不便です。ブームシリンダーの小さな直径は、必然的にシステムセット圧力が高くなります。
C、油圧システムの設計は不合理です。制御バルブと完全油圧ステアリングギアは単一のポンプとして直列に接続されており、安全バルブは16MPaの圧力に設定され、油圧ポンプは
定格の作業圧力も16MPaです。油圧ポンプはしばしば全負荷または長期の過負荷（高圧）条件下で動作し、システムに油圧ショックがあり、油圧オイルを汚染し、油圧ポンプの摩耗を悪化させ、油圧ポンプになります
ケーシング爆発
回転式掘削機の使用中は、適切なメンテナンスと維持に注意を払い、油圧油を定期的にフィルタリングし、清潔さを維持し、毎日の検査とメンテナンスを強化することも重要です。
建設機械には、十分な油圧油を必要とする多くの油圧成分があります。油圧油が使用されているために劣化し、交換する必要がある場合、一部の人々は、油圧メールボックスのオイルを排出し、新しい油圧オイルで満たすだけであると誤って信じています。しかし、現時点では、油圧オイルパイプと油圧制御バルブにはまだ多くの古い油圧オイルが残っています。機器の使用中に古いオイルと新しいオイルを混合すると、新しいオイルの劣化速度が加速されます。
したがって、馬が速く走るためには、より多くの草を食べて良い草を食べる必要があります。すべて、通常のメンテナンスとマシンの維持が不可欠です。
記事; Shandong Liqiang-小さなロータリー掘削機パイルドライバーのプロのメーカー！
